小鹏汽车刻下的日子不太好过。

小鹏汽车3月销量为9026辆，较2月同比增长98.6%。关联词，增长的销量数据，背后却暗隐退患。

本年3月，小鹏汽车的销量落伍于问界、理念念、蔚来、零跑、极氪等造车新势力。本年3月，广汽埃安、问界AITO、理念念汽车、零跑汽车、极氪汽车、蔚来汽车的销量分手为32530辆、31727辆、28984辆、14567辆、13012辆和11866辆。之前，被称为“蔚小理”之一的小鹏汽车，时常位居销量名次榜的前三，关联词如今，小鹏汽车照旧成为造车新势力销量榜中的“老七”。

本年一季度，小鹏汽车照旧蚁集3个月月销量均未冲破一万辆。三个月，小鹏汽车只卖出了2.18万辆。比拟旧年，小鹏汽车的销量有了一定提高，关联词比拟竞争敌手的逾越幅度，小鹏汽车的销量提高荒谬有限。

小鹏汽车为了自救，照旧初始了降价，小鹏P7行为小鹏汽车的主销车型，在3月份卖出了1605辆车，销量比拟旧年下滑显著，为了调停销量，在深圳地区，这款车给出了8.4万元的结尾优惠，再加上深圳区域补贴、置换补贴等等，玄虚优惠价惟有14.09万元。

拿着最新发布的小米SU7为例，这款小鹏P7的起售价比它低了八万元傍边，那么关于耗尽者而言，似乎小鹏P7的性价比要高多了，别说小米SU7的性能更强，续航更长，外不雅更帅，操控性更好，毕竟价钱差了八万块啊。

虽然了，咱们不需要讲明的是，优惠的小鹏P7是库存车，库存一年多，关联词关于电动汽车来说，一年多的库存其实不怎样影响产物性量的，惟有能源电板没问题，那其他零部件，其实也没什么值得挂念的。

小鹏P7可能是受到小米SU7影响最大的车型，小鹏P7和小米SU7的定位其实荒谬接近，皆是纯电轿跑车型，售价也皆在20-30万元的价钱区间。

小米SU7车身长度为4997mm，宽度为1963mm，高度为1455mm，轴距为3000mm，三米整；而小鹏P7的车身长度为4888mm，宽度为1896mm，高度为1450mm，轴距为2998mm，两者轴距接近，小米SU7的尺寸则大了一圈。

小鹏P7价钱区间是20.99万元-33.99万元，小米SU7的售价是21.59-29.99万元，看似小鹏P7低廉了六千元，关联词，20.99万元照旧停产在售的2022年款480车型的指导价，NEDC程序下纯电续航仅有480公里。而小米SU7的起售价21.59万元，初学车型在CLTC程序下纯电续航为700公里。指导价28.99万元的小鹏P7i鹏翼版在CLTC程序下纯电续航为702公里，而指导价24.59万元的小米SU7 Pro版块在CLTC程序下纯电续航为830公里。

续航不如，能源性能也不如，小鹏P7最强的版块，零百加快是3.9秒，而小米SU7是2.78秒，另外皮外不雅筹商、产物建树等方面，两者皆不是一个级别的敌手了。小鹏P7照旧到了必须改款的技术了，是以降价成为了小鹏P7最佳的采选了。

20多万的小鹏P7，大致放在小米SU7眼前，着实莫得太大的竞争力体育游戏app平台，关联词14万多的小鹏P7，照旧很有诱骗力的，大致不错匡助小鹏汽车挽回少许阛阓份额了。