动作最早完了国产的豪华品牌，奥迪在国东说念主的心中一直有着很高的地位。领先，奥迪有着“官车”光环，原先粗略领有奥迪的东说念主，齐非富即贵，他们要么十分有钱，要么十分有势，一言以蔽之一句话：他们齐不好惹。其次，奥迪的价钱足以劝退90%以上的遽然者，诚然自后推出了奥迪A3、奥迪Q2L等低端车型，但奥迪的主销车型依然是奥迪A6L和Q5L，购买它们是有“门槛”的。

第三，奥迪旗下的车型在操控性和舒松手之间赢得了很可以的均衡，我有个一又友，他买的第一辆车是凯好意思瑞，那时他认为凯好意思瑞依然很好开了，偶尔开了一次帕萨特，便认为我方的凯好意思瑞一刹不香了，自后又买了奥迪A6L，再开帕萨特只认为很一般。这样来看的话，奥迪A6L各方面的进展齐可圈可点。

而接下来的事情就和奥迪干系。

最近看到一个新闻，这不快过年了吗？一家公司为了给职工发年终奖，就相连买了50台奥迪，琢磨送给进展好的职工。

却不虞职工并不认账，纷纷示意：谁爱要谁要，归正我不要！

公司奖励奥迪，关于职工来说，细则会雅俗共赏，开着奥迪回家过年难说念不是很有颜面吗？职工为什么还要把握呢？到底是奈何一趟事儿？

你以为天上掉的是馅饼，也可能是陷坑。

要是公司确实莫得套路，由衷满满的把这50台奥迪送给职工的话，职工们还不乐疯了？问题是公司只把奥迪的“使用权”送给职工，即是你可以开、可以用，但奥迪还属于公司。

其实这样，部分职工仍然可以摄取，问题是思要拿到奥迪的“使用权”，还必须要和公司缔结一份十分协议，协议的第一条赫然写着：10年内不得跳槽！

这那处是送车？这分明是“卖身契”！天然，部分职工即是不思跳槽，就思在公司里一直干到退休，这样的协议也能摄取。

问题是协议的第二条却让他们坐不住了：来岁莫得完胜利绩捕快，必须退还车辆，并补偿折旧用度。

这那处是送车？这分明即是一把悬在我方头上的达摩克利斯之剑。

职工历程比权量力后，纷纷表态：限额我不要了，你爱给谁就给谁！

这家公司的雇主这样作念，显著有些不义结金兰。他买了50辆奥迪，并挂在公司名下，确实是思给职工发福利吗？要是由衷实意的话，又怎会加上这样多附庸条款呢？

在我看来，这家公司买车挂在公司名下，目的唯唯一个，那即是抵税！公司所创造的利润是需要缴税的，要是我把利润的一部分拿出来购买公司钞票的话（比如车），所创造的利润就低了，所交纳的税费也会裁汰。也即是说，底本要交的税，有一部分就形成了公司的车。

这就不难纠合了，为什么一些公司的车齐是好车了，比如商务理睬车选拔丰田埃尔法，雇主我方的车选拔飞驰S级，有的公司齐给高管配车，而况齐是好车。

终末，关于这家公司送50台奥迪奖励职工，职工却不认账这件事情开云(中国)Kaiyun·官方网站，您有什么见解？