在竞争热烈的汽车行业中，想要站稳脚跟，靠的不是宣传，而是硬实力。领克09 EM-P行为领克旗下的旗舰之作，领有不输同级豪华车的品性与确立。为了进一步卓越同级车型，领克09深耕安全限制，何况获取了特殊不俗的后果。近日欧洲杯体育，领克09 EM-P勇敢地秉承了一项号称史上最难的“妖魔级钻卡挑战”。在这场极限测试中，领克09 EM-P基于沃尔沃同源的SPA架构，到手获取了挑战的告捷。接下来，让咱们所有望望领克09的SPA架构有多强？

日常咱们见到的一些车祸视频，其中有一个景况会引东说念主深念念。有些西洋车系在遭到热烈碰撞之后，看似车身齐备无损，然而车内的乘客却遭到了十分严重的创伤。这种情况背后的原因，其实是撞击能量莫得被完好意思传递与瓦解，以致于车内乘客径直承受了大部分的冲击力。相背，有些车型在碰撞后，天然车头部分毁伤较大，但乘客却安心无恙。这是因为这些车辆在蓄意时充分议论了能量的接纳与漫衍，有用松开了碰撞对乘客的伤害。

领克09 EM-P在安全蓄意高下足功夫，车身前部诈欺了SPA架构独有的三条传导旅途蓄意，这一稀奇蓄意的作用是，车辆在发生碰撞时，或者连忙而有用地漫衍碰撞能量，将冲击力请示至车身结构中的多个部分，从而减小了碰撞对乘客舱的径直冲击。这种能量漫衍的蓄意不仅保护了乘客的安全，也确保了车辆结构在碰撞后的褂讪性，为乘客提供了愈加可靠的保险。恰是如斯，在本次挑战掀开车门后，车内的假东说念主并莫得受到彰着的伤害，这意味着换成真东说念主驾驶员，也能在这么的严重事故下安心无恙。

不仅如斯，领克09 EM-P的SPA架构在材质诈欺上也特殊用心，它前部搭载超长铝合金防撞梁，其长度达到1457mm，高度为113mm，所有防撞梁的厚度为45mm，其覆盖车头的面积高达76%，成为了同级最大，硬度最强的车头。凭借着过“钢”的素质，使得领克09 EM-P在钻卡后，能将伤害尽可能限制在车头部位，不涉及到车内东说念主员。

终末，领克09 EM-P还有一处细节蓄意，那等于褪色式门把手自动解锁和弹开，其管控初始的蓄电板蓄意在了尾部，这么在遭受前部撞击后，或者最大限制保险蓄电板施展俄顷初始作用，从而解锁车门并弹出欧洲杯体育，幸免车内东说念主员受困或是外部东说念主员挽救不足时。由此可见，领克09对安全的用心一经真切到每个你遐想不到的细节，这也使得它成为同级鲜有的车型。