今天咱来聊聊日系车在国内市集的情况。往常啊，日系车那可牛了，像丰田汉兰达这种车型，加价齐成常事儿了。可这几年，跟着自主品牌崛起和新能源车型兴起，日系车日子可不太好过了。 就拿本年说吧，日系车开动跟“和谐”挂入彀了。比如丰田汉兰达欧洲杯体育，往常应对加价，当今呢，不得不搞大幅度扣头促销。马自达把昂克赛拉价钱门槛降到 8.99 万，念念留下糜费者。日产新款骐达上市时，起步价也才 8.99 万，可见他们多心焦。

说到新款骐达，它订价虽说诚心满满，但跟马自达昂克塞拉比，诚信度差点。尤其对女性糜费者来说，昂克赛拉眩惑力更大。 新骐达尺寸没啥变化，如故紧凑型掀背车，长宽高差异是 4393/1766/1466 毫米，轴距 2700 毫米。家用代步挺适当，女性开也顺遂。 外不雅上，新车不息日产家眷式 V 形进气格栅，车侧腰线前倾，看着有点开导感。不外内饰就有点老气了，如故老款三辐标的盘，中控屏幕尺寸也一般。智能化建立跟国产车比差远了。

能源总成方面，新骐达有余照搬老款 1.6L 自吸发动机。最大功率 122 马力，扭矩 155 牛·米，如实有点弱。配的 CVT 无级变速箱，0 - 100 公里加快得 12 秒傍边。开起来跟日产轩逸差未几，很一般。 不外这套能源总成油耗可以，详细工况百公里油耗才 5.1 升，喝92号油，一公里4毛钱。淌若你是检朴握家的主妇，平常代步的话，新骐达倒是个还行的聘任。 我合计，日产此次把新骐达带领价定在 8.99 万，算是很大衰落和诚心了。按他们往常的作念法，价钱确定高不少。诚然跟国产车比，新骐达建立和实力差点，但价钱上总算给东谈主点惊喜。

不外呢，光廉价可不行。我合计日系车要在国内重振威风，光靠降价可不够，得在居品力上有大冲破和立异。 就说新骐达，尺寸是紧凑型车，但能源太弱。淌若能装台 1.5T 发动机，能源输出提到180 马力傍边，再配个 7 速双聚散变速箱，驾驶体验确定好好多。 况兼，日系车在智能网联和东谈主机交互上，比国产车差太多了。淌若能加上主流智能语音系统，晋升东谈主机交互体验，再弄点赞成驾驶功能，确定更有竞争力。 终末，日系车野心作风也得立异，不可老用那些过期的野心。当今年青东谈主对车的审好意思条款高，野心太保守可不行。

另一方面，日系车要在国内再行站稳脚跟，跟国产车正面竞争，售后劳动和保值率方面也得加把劲。 环球齐知谈，日系车往常上风是可靠性高欧洲杯体育，崇敬资本低。但当今国产车在这方面差距飞速减轻。日系车要保住这上风，售后劳动和维修崇敬价钱就得更透明、合理，不可再有那么多暗箱操作。 还有，日系车保值率一直是短板，好多东谈主就因为这个不买。淌若能推出些升值营销战略，八成在二手车市集弄点利恋战略，提高保值率，确定能眩惑更多糜费者。 总的来说，日系车念念在国内崛起，光降价可不行，得在居品力、野心、劳动等方面全所在立异冲破，智商跟国产车较量。