在夏日驾驶敞篷车方面开云体育(中国)官方网站，阿斯顿·马丁的最新力作 DB12 Volante 承诺带来无与伦比的操控和性能。公司全力确保这款敞篷车型能提供与最近发布的 DB12 轿跑车相似的驾驶感受。咱们近期有契机试驾了这款新车型，以评估其在无顶情状下的证明。

DB12 的能源来源是 AMG 的 4.0 升双涡轮 V-8 发动机，额外安妥该车型。此发动机曾用于 DB11，可产生 503 马力，当作更实惠的遴选替代了 630 马力的阿斯顿·马丁 V-12。现时，跟着气缸数目的增多，V-12 已不再存在，令东谈主欣喜的是，V-8 现时不错输出 671 马力。

轻轻踩下油门踏板，增压肃肃增强，罢了了令东谈主印象久了的加快后果，况兼 V8 发动机实在不发出任何杂音。愈加浮滑地踩下油门时，八速自动变速箱会速即降档一到三档，为汽车提供强大的扭矩，并以愈加刚毅的轰鸣声上前冲刺。尽管可调排气管本原意许产生更激进的排气声浪，但即使全开，这款前锋敞篷车的声浪也显得愈加精致和正直，而非粗糙和吵闹。若是你习尚了阿斯顿·马丁之前的大型 GT 车过火双聚散变速器，那么这款车的八速变速器将带给你豪阔不同的体验。在低速时娇傲，穿越峡谷时直不雅，ZF 八速变速器与咱们体验过的总共其他欺诈相似，好意思满适配 DB12。

好多 DB12 的竞争敌手都继承了 AWD 和全轮转向技能，但阿斯顿·马丁遴选将转向和鼓吹任求豪阔分开科罚。这种遐想对 DB12 故意。转向精准且响应速即，莫得后轮转向带来的脱节感，尤其是在低速行驶时。DB12 的宽轮胎和详细调校的吊挂系统提供了强大的捏地力，加固后的底盘确保了车身保持刚性。天然出奇的底盘援助和敞篷车顶机制使得车辆比轿跑车重了 200 多磅，但这种刚性的保持无疑是值得的。

咱们在洛杉矶凄沧试驾过的新铺设的峡谷公路上，DB12 的证明绰绰过剩——要贬抑转弯时的强大能源并让电子差速器悉力跟上速率的冲动是件极具挑战的事，但若是你找到合适的谈路，DB12 在低速时仍然能带来丰富的驾驶乐趣。

内饰方面，从娇傲、高度可调的座椅到平衡的音响系统，有好多值得歌颂的所在。咱们还赏玩可定制的姿首板，它的样式与驾驶时势趋承营，不错改造变速箱的换挡点，并加强吊挂和转向。实在总共你触摸到的内饰部分都嗅觉额外高等，尤其是内饰和开孔胡桃木饰面。咱们最大的恼恨来私用户界面，它不时让咱们感到悔过。也许若是有更多的时代，咱们不错更好地纯熟它，但好多其他汽车的直不雅性更快。

举例，标的盘上的大大都按钮都用于巡航截止，因此咱们必须翻找中控按钮或变化无方的触摸屏来进行调度。可能最让东谈主恼火的是，车谈偏离告诫和超速告诫都会在每次开端汽车时亮起。两者都会不停地发出哔哔声，但唯有前者不错关闭，况兼需要深入究诘中控触摸屏的菜单。超速告诫是欧盟强制条目在汽车超速时发出的。在加利福尼亚州以及北好意思好多其他所在，在高速公路上以限速行驶实质上会让你成为移动的延缓弯，因此超速告诫会不时出现。奇怪的是，延续超速行驶会让告诫保持知足。咱们觉得，这会荧惑东谈主们延续超速，而不是遴选其他纪律。

碳陶瓷刹车和青铜卡钳的价钱辨别为 14,500 好意思元和 1,800 好意思元。

咱们唯独的恼恨是对敞篷车的预期：关于 GT 车来说，DB12 的行李空间并不大。知足且隔热细密的织物顶篷不错整王人地收起在座椅后头，并允许使用低行李箱盖，使汽车具有漂亮的概述，但它照实侵占了后备箱空间。若是您野心保持顶篷朝上，不错上前援助隔板，使后备箱容积实在增多一倍，并允许放弃一双随身行李袋。关于身材肥大的驾驶员来说，前排座椅的后部实在会往复到后排座椅的前缘，因此这些后排座椅更安妥佩戴一双行李袋，而不是运载乘客资料旅行。两个东谈主带着相对节略的行李进行三天旅行是莫得问题的。

除此除外，DB12 Volante 似乎还是开脱了领有敞篷车的种种纰谬。顶篷升空时，车内额外知足，底盘坚固，驾驶体验豪阔合乎您对 671 马力阿斯顿·马丁的盼愿。

价钱：268,086 好意思元 / 342,586 好意思元（基本款 / 测试款）

优点：坚固的底盘、雅致的驾驶室、强大而颖悟的能源系统。

纰谬：无处不在的电子保姆功能，令东谈主讨厌。

论断：当作市集上最漂亮的顶级豪华 GT 之一开云体育(中国)官方网站，它实在莫得什么融合。