撰文 / 周 洲

筹办 / 师 超

《黑传说：悟空》蹂躏了游戏界，成为全民霸屏的存在。这种破圈的热血场所，汽车界的传说五菱宏光作念到过。

出身于2010年，抑遏到2024年6月，上市14年，1个五菱宏光IP，创造了591万辆的销量传说，成为人人销量最大的后驱MPV。

在同级的后驱MPV市集中，长安凯程欧诺S、气候330、长安之星5、金杯小海狮X30比拟有存在感，但这些竞品中仅有长安之星系列销量过了100万辆。

在五菱汽⻋群星精明的色泽篇章中，“宏光”系列⽆疑是那颗最为夺概念星。

要是说“义乌指数”反应了外贸的风吹草动，那么创富神车“五菱宏光”在尽头进度上代表了民生国计的发展条理——“宏光指数”成为深刻反应城镇化、中小产业和零卖管行状经济活跃的创富指数。

在电动化和智能网联期间，看成一代神车的五菱宏光莫得躺平在功劳簿上，而是聘任主动拥抱趋势，约束进化。

新能源期间，秉持对趋势的精确把捏、抵奢华者需求的久了知悉，带电的五菱宏光又一次初始谱写销量新的传说。

积淀与转型

五菱汽车前身可追预见1958年赞成的柳州能源机械厂，品牌出身于1985年。

从当先制造浑沌机，到转型微型车，再到与上汽、通用汽车配合，五菱汽车靠钻研时期结束了从场所小厂到国外著名汽车品牌的挪动，何况永远宝石“⼈⺠需要什么，五菱就造什么”的理念，打造信得过契合国东谈主需求的汽车产物。

上汽通用五菱赞成后的第一款车，等于五菱之光。这亦然2010年5月10日登上《福布斯》杂志封面，被该杂志称为“地球上最紧迫的一款车”。

彼时，市面上的微面霸主是长安之星。五菱时期中心通过研判，合计引进了始祖日本微面时期的竞品虽安逸性好，但空间太小，认为其时的期间大势是城乡一体化、州里农民创业，亦农亦商的农民以拉货为主，需要大空间。

于是，五菱时期中心将竞品的后悬架从螺旋弹簧改为钢板弹簧，创造了更大的空间，令第二排、第三排愈加平整，更有意于载货，切中市集需求，成为城乡运送的主力和销冠，2011年年销量朝上90万辆。

在五菱之光热销之际，五菱汽车深入市集，知悉了其时东谈主们对货运器具“多拉快跑”的运力条件，在2008年第十届北京车展上，亮出了业内首款具有超大尺寸与空间、大功率低油耗的全新一代微客——五菱荣光，草创了大微客期间。

“大微客”荣光2008年年底甫一上市，当月就蹂躏1万辆销量，助力五菱汽车在2009年蹂躏100万辆产销，成为国内首家达成百万销量的车企。

小尺寸的五菱之光和大尺寸的五菱荣光，在乡村住户和城市个体户创业拉货成为刚需的期间，草创性地进行转换，为五菱汽车蕴蓄了用户和口碑。

五菱的传统是“行万里路，看万国车”。

麇集打造两款爆款车型后，五菱汽车络续想考下一代车型。

五菱的高管老是会去各类车展，不雅摩估计时卑劣行的车型。2007年年月吉次赴印尼的检会中，时任上汽通用五菱总司理的沈阳看到了满街的日本微型面包车。他看中的一款七座车，符合带着全家东谈主走亲访友和一同出游。他认为这种宜商宜家的车型在中国市集也赋存着契机。

凭据其时的市集调研，用户的需求升级了，还想要兼顾安逸性，既可拉货，也符合载东谈主。五菱东谈主想作念一款“城乡勾通部”的车型，最早的代号CN意即“城市和农村”，在施展五菱车型商用优势的同期，兼顾乘用性能。

为超过志用户商乘两用的需求，流程估计之后，五菱汽车进行理念的升级，从商用车想维转向乘用车想维，自下到上立项，决定拓荒宜商宜家的新品，购买了一辆丰田Avanza进行估计。

3年后，这款名震人人的五菱宏光上市，从时期、筹办颠覆了东谈主们对微车的贯通，以一己之力开辟了一个全新的细分品类——微型MPV，成为人人销量最大的后驱MPV，麇集13年蝉联MPV细分市集销冠。

后驱MPV之王是怎样真金不怕火成的

神车出世，绝非有时。

敢为东谈主先的时期、精确的产物界说和不凡坚实的销售渠谈，让五菱打造了一个又一个爆款。

为了处治主驾驶在夏令像坐火炉上相同酷暑难耐，以及减少车辆再启动时昂首，前轮打滑的危急，五菱创始将微车从中置后驱改为前置后驱。

由于要宜商宜家，五菱宏光一方面兼顾驾乘的安逸性，不仅选定了乘用车惯常使用的螺旋弹簧，还选定了英国莲花公司的底盘调校，和雪佛兰、别克、凯迪拉克同质，兼具驾驶中的操控性和过飘荡路段时的安逸性，让车辆开起来又稳又自得。另一方面，它还兼顾耐用性，‌通过优化筹办，提升了车身的结构强度，延伸了使用寿命。

警方已经表示，17岁的嫌疑人阿克塞尔·鲁达库巴纳出生在英国，但反移民和反穆斯林示威者的抗议活动仍在继续，演变成暴力、纵火和抢劫。

在能源总成上，五菱宏光搭载了通用汽车的P-TEC 1.2L当然吸气发动机，低速大扭矩让整车起步快、加快快、爬坡强，相称符合“多拉快跑”。

之后推出的‌五菱宏光S使用了1.5升DVVT(双可变气门正时)当然吸气发动机，不仅有VGIS可变长度进气歧管时期、孤独燃烧时期和免崇尚正时链条等遍及先进科技，超车能源更充沛，油耗更低，更节能环保。

前置后驱、莲花调校的底盘，极佳的操控性、镇静性和安全性，让五菱宏光不错豪横地“漂”着走——2010年傍边，网罗上出现了一些五菱宏光在马路上漂移的视频，2013年阿谁让兰博基尼车主跪拜的“秋名山车神”出了圈。

敢为东谈主先的时期转换，是基于精确的产物界说。在产物界说上，五菱是连毫米王人要反复考据的细节控。

五菱东谈主有一套我方的“尺”，以“丈量”那些被疏远的用户需乞降使用场景。这个“尺”等于五菱东谈主我方。他们跑遍城市和乡村，用脚丈量，用尺丈量，对用户的每一寸用车场景王人进行深度拆解。

举例，为了作念出一辆更能得志用户装货需求的货箱，五菱东谈主用尺子去丈量每一箱啤酒、矿泉水、西瓜、西红柿……的尺寸，丈量每一块建筑板材的长宽，丈量每一个东谈主搬运不同货色的姿势、便利性，丈量用户从家里到运货地点的距离。

只消亲自成为用户，才知谈商用车的用户需求与乘用车是不同的。商用车的车主不会在后备箱放几箱矿泉水，而是更需要在主驾隔邻有容纳几升水大瓶子的装配位置，方便取用，不亲自丈量，就不会发现试验的使用场景跟设想中的是有分手的；只消亲自体验过装卸货色之后，才知从尾门装货时，要是因为尾门洞底部宽度小了200mm,会导致用户必须用尽全力举高建筑板材身手装进货箱。

为了将市集上常见的门板塞进车里，只是将车门拉宽几毫米，五菱的工程师们就考据了数千组数据。关于频频搬运货色的⽤⼾⽽⾔，这⼀轻细转换意味着每趟运送王人能多承载⼀些货色，在⽆形中增多了收⼊。

五菱宏光的空间赞成亦是如斯。流程反复研讨，它被筹办为七座大空间。空间上活泼选定多种座椅组合神志，一是为超过志其时“二胎”放开的一个全家福的出行场景，二是为超过志城市、农村更多场景的诓骗，包括拉货、拉东谈主等。

辩论收支第三排便利性，整车里面座椅按照2+2+3布局，第二排座椅选定2连体或者1+1孤独座椅活泼交接，第三排选定3连体布局。由于后座筹办为三东谈长官，车宽也被反推出来。五菱宏光的车身宽度，比它的前辈五菱荣光增多了60mm。

要获取市集，除了过硬的产物品性和入微的细节把控，五菱宏光还以完善的售后干事体系，为⽤⼾提供了全⽅位⽆忧的⽤⻋体验。

五菱的销售干事⽹点遍布世界，朝上2800家⽹点遮掩了98%的地级市和79%的县级市，确保了干事⽹络的⼴泛性和方便性。五菱宏光还提供7×24⼩时在线干事，随时响应⽤⼾需求。⽆论⽤⼾⾝处何地，王人能享受到近在刻下的专科干事。

颠覆了传统的五菱宏光，上市次年销量破20万辆，历史最高月销8万+，惧怕了世界。它被用户赋予了“神车”、“宜商宜家”的MPV，经济型、初学型商务车等标签。

是物资金钱，亦然精神金钱

好多五菱宏光的车主，是冲着“皮实耐用，跑30多万公里无大修”的口碑来的。

其时，五菱宏光的实验强度是国人人业里最强的，专挑烂路、斜坡等最顶点的使用场景来考据爬坡，比如广西金秀、云南、青海等，能得志95%以上工况路面。

国度圭臬坏路测试圭臬是6000km，五菱宏光坏路强度是国度检修圭臬的4倍多，基本遮掩了人人通盘类型的烂路，单款车型检修累计里程超100万km。这栽培了五菱宏光在川藏线上巴山越岭、蹚水过河，不仅能蹚水还能潜水的“水陆两栖”各类名场所。

过硬的质地是口碑的基石。口碑带来安全感，简略让用户产生信托，成为诚实用户，并带上路边的东谈主也成为诚实用户。浙江、山东、河南等地，就有多个五菱村，一个村里的五菱汽车保有量朝上80%。

浙江台州村民王青海有一辆五菱宏光PLUS，开了6年多，主要用来创业和职责，在职责之余给村民跑腿帮手，比如顺道佩带东谈主和货色。就这么，全村100多东谈主亲自体验后，很快王人成了五菱宏光车主。

村民们开着五菱，创富致富。

“袜王人”浙江诸暨大唐镇在2019年销售袜子近300亿双，当地商户等于开着五菱汽车，将袜子销往全世界，发财创富。

车是器具，亦然伙伴。

五菱汽车帮用户赢利，为车主们创造了物资金钱，同期亦然他们创富路优势雨无阻的跟随者，与用户之间产生了深刻的情谊共识，是选藏的精神金钱。

95后后生辜庭波从事蔬菜批刊行业。他聘任了东谈主生第一台车、亦然他的创业伙伴——五菱宏光PLUS，陪他穿梭在广宽的国谈线和复杂的乡村小谈间。

在他眼里，五菱宏光不仅是“工欲善其事，必先利其器”的“器”，更是无论寒暑王人陪着他的靠谱老铁。

有的雇主，从创业到开公司再到公司用车，王人用五菱汽车。还有一些发财致富后良马疾驰的车主买了五菱的车标看成挂念性Logo贴在车上，看成那些年“友情岁月”的回忆和记号。

新传说：神车带电

五菱宏光系列产物⾃从2010年⾯世以来，已⾛过14年发展之路。

伴跟着PC和智高东谈主机长大的互联网一代络续步入社会，成为新一代的慷慨者。电动化和智能网联波澜，过去所未有的形态冲击着汽车产业的东谈主和传统，三电——电板、电机、电控向发动机和变速箱发起了冲击，品牌之间的判袂初始变得缺乏，新的体验以指数级的速率在暴增，流量成为销量的引擎……

变化之快，冲击之大。

五菱宏光看成⼀款历史悠久的⻋型，也⾯临着前所未有的挑战。然⽽，五菱品牌并未固步⾃封，⽽是积极打发挑战，通过经典宏光⻋型的转型与升级，再次解说其强⼤的适宜能⼒和转换精神。

自初代五菱宏光始，迄今为止神车进行了8次迭代。

无论是热度最高的五菱宏光S1（2015年），顺应潮水的SUV车型五菱宏光S3（2017年），抽象智商最强的五菱宏光PLUS（2019年）……

如今，“神车”五菱宏光将带电总结。

不错设想得到，在商用车制造边界深耕了42年的五菱汽车，将针对行业诓骗痛点，为新能源商用车量身打造专属的原生架构，自研续航与实用齐备勾通的新能源商用车专用电板，为新期间的慷慨者和多元需求的用户打磨出颠覆贯通的全新的五菱宏光。

看成打造过“地球上最紧迫的一款车”、“人人销量最大的后驱MPV”和“国民神车”的五菱汽车，将在时期、产物、渠谈、文化优势的加持下，在新能源期间乘风破浪、永久弥新，络续打造新的传说。

只消有路，只消还有慷慨者体育游戏app平台，就有创富者的神车五菱宏光。