2012年北好意思高出一半手机糜费者使用智能机开云(中国)Kaiyun·官方网站，同时的欧洲主要国度，智能机占比到了57%，而中国则是在同庚的第二季度，提升了50%。

当一项新技能居品，市集渗入跨过50%会发生什么事?领先是行业尺度的再行建树;然后是竞争边幅的变化;接着是价钱握住调遣;终末是糜费者的品牌禁受将减少。

当下的环球汽车行业，和往昔手机行业有很多相同之处。就市集渗入率而言，从4月上旬(两周)的新动力汽车渗入率初次达到50%，到7月的全月新动力汽车渗入率高出50%，不到3个月，中国新动力车市销量再创历史新高，电动化已成为不行逆转的趋势。

这种趋势并非中国特有，凭据外洋动力署发布的《2024环球电动汽车瞻望》(Global EV Outlook)论述，按既定战术(STEPS)花式下，也便是最保守估量：电动汽车的销售份额将从2023年的15%傍边增长到2030年的近40%，到 2035年将高出50%。

数据上看，所谓去电动化，追念燃油车技能，是个伪命题。脚下列国对新动力车的派头，只不外是思对发展赶紧的中国新动力车作念点阻拦手脚，以期给原土汽车企业相易更多的新动力发展时刻终结。

高宇洋表示：“此时此刻，我决定担任队长。这是我第一次担任队长，但我会努力以自己的方式带领球队，并以更大的责任感与森重真人和小泉庆合作，一切都是为了胜利。

大势无可逆转

50%这个节点的道理露馅时国内市集上，是燃油车市集占比的“陷落”，还有比亚迪酿成的“一超多强”时局。

参加暑期，统统这个词联合燃油车结尾销售不错用“溃缩”来描述，终点是日系车企，市集占比下滑均保抓两位数以上。获胜导致燃油车保值率坐上滑滑梯、二手车价钱坍弛，二手车商求生负责。联合燃油车所面对的困境是：越来越难以获取国内糜费者的认同开云(中国)Kaiyun·官方网站，越来越被剔除出买车的购物清单，即使降价也得不到疼爱。