提及汽车行业中的竞争，A级轿车、B级轿车以及紧凑型SUV卷得比较锐利，是全球公认的事实体育游戏app平台，岂论是燃油车期间也曾新能源赛说念，这些细分市荟萃各大竞品之间的较量用尖锐化来描摹并不为过，在争夺销冠方面，朗逸、轩逸、秦PLUS、哈弗H6、宋PLUS等，可以说是你方唱罢我登场。现如今，中高端MPV也有这么的趋势。

解读与分析系列第131期，本期的话题就来聊聊市集领路存所提高的丰田赛那。

中高端MPV规模，别克GL8保持了许多年的销冠后，终于在2023年被挤下销冠宝座，痛自创艾的是腾势D9。熟习汽车行业的东说念主皆知说念，其实，在腾势D9出现之前，丰田赛那对别克GL8亦然有着较强的冲击力，只不外在尖锐化的市集竞争中，丰田赛那并莫得很好的收拢契机。

接下来的市集之争中，丰田赛那却被传祺M8反超，最终以9000台的销量差距过期于传祺M8，位居2023年中高端MPV年度销量第四名。前年中高端MPV年度销量冠亚军分别是腾势D9和别克GL8，这两款车各自的全年累计销量皆超越了11万台。

说真话，自从腾势D9冲破别克GL8把持销冠后，中高端MPV规模出现了不少竞品车型，比如小鹏X9、岚图梦念念家、极氪009、传祺E9、理念念MEGA以及魏牌峻岭等，纷纷进攻中高端MPV，既向奥德赛、当代库斯途和内行威然等叫板，也向腾势D9发起冲击。

多款新能源竞品的出现，说真话，不单是是对准腾势D9，其实，亦然向丰田赛那发起挑战。濒临竞品车型的围追割断，不得不说丰田赛那的压力亦然非凡大的。为了可以谈何容易的市格式位，本年4月份丰田赛那进行了焕新，细节上的提高，起售价的下探，为丰田赛那加多了一定的竞争上风。

领有5165mm车长，以及3060mm轴距的2024款丰田赛那，聘用的是2.5L+电动机构成的油电搀杂能源，有单电机也有双电机，有两驱也有四驱车型可供取舍。外不雅方面有着浓郁的眷属式筹办立场，有着很好的档次感、辨识度和视觉好意思感，内饰布局比较规整，既有质感也庄重实用性和科技感。

天然说成立是凭证价钱不同有所别离，但2024款丰田赛那也体现出了初学等于高配的由衷，比如驻车雷达、倒车影像、全速自相宜巡航、电动天窗等皆属于标配，高配车型还加多了座椅加热、感应式雨刷、360度全景影像等。

比较老款车型来说，2024款丰田赛那的起售价缩短了1万元，使得该车的市集竞争力取得了一定的提高。5月份丰田赛那的单月销量升至7114台，不仅超越了传祺M8也曾反超别克GL8。本年1-5月丰田赛那累计销量31238台，一样超越传祺M8和别克GL8，大有与腾势D9争夺年度销冠之势头。

新款上市且起售价缩短1万元，丰田赛那的单月销量提高到7114台体育游戏app平台，看来，降价果然是居然好使，然而，尖锐化的市集竞争中，丰田赛那的竞品也皆不是软柿子可合手，是以说，2024款丰田赛那能否成为中高端MPV细分市荟萃的“靓仔”，现在来看还需要市集实践。