易车讯 5月10日，乘用车市集信息联席会(乘联会)公布最新销量数据。4月寰宇乘用车市集零卖153.2万辆，同比下跌5.7%，环比下跌9.4%。本年以来累计零卖636.4万辆，同比增长8.0%。

4月自主品牌零卖88万辆，同比增长11%，环比下跌5%。当月自主品牌国内零卖份额为57.4%，同比增长9个百分点；2024年自主品牌累计份额56%，联系于昨年同时加多6.3个百分点。4月自主品牌批发市集份额64.1%，较昨年同时增长7.9个百分点；自主品牌在新动力市集和出口市集赢得彰着增量。头部传统车企转型升级阐发优异，比亚迪、奇瑞汽车、祥瑞汽车、长安汽车等传统车企品牌份额普及彰着。

4月主流合伙品牌零卖45万辆，同比下跌26%，环比下跌9%。4月德系品牌零卖份额19%，同比下跌2.2个百分点，日系品牌零卖份额15.2%，同比下跌3.6个百分点。好意思系品牌市集零卖份额达到5.9%，同比下跌2.6个百分点。

4月豪华车零卖20万辆，同比下跌12%，环比下跌24%。4月的豪华品牌零卖份额13.2%，同比下跌0.9个百分点，传统豪华车市集需求并不很强。

4月新动力乘用车坐褥达到80.2万辆，同比增长33.5%，环比增长0.9%。4月新动力乘用车批发销量达到78.5万辆，同比增长30.0%，环比下跌3.7%。4月新动力车市集零卖67.4万辆，同比增长28.3%，环比下跌5.7%。4月新动力车出口11.5万辆，同比增长26.8%，环比下跌4.1%。

4月新动力车国内零卖浸透率43.7%，较昨年同时32%的浸透率普及11.7个百分点。4月，自主品牌中的新动力车浸透率66.8%；豪华车中的新动力车浸透率22.6%；而主流合伙品牌中的新动力车浸透率仅有7.5%。从月度国内零卖份额看，4月主流自主品牌新动力车零卖份额64%，同比增长2.0个百分点；合伙品牌新动力车份额4.3%，同比下跌0.8个百分点；新势力份额11.8%，同比增长0.5个百分点；特斯拉份额4%，同比下跌2.6个点。