作家 | 曹安浔

在发布2023年-2025年“转型升级三年手脚”策画的一年后，东风汽车再度加码新动力赛谈。

4月25日，东风汽车总司理周治平默示，畴昔三年，东风汽车将斥资超600亿元，投放30款全新乘用车新动力居品、14款商用车新动力基础车型。

这次加码的另一面是，东风汽车最近几年阅历了总销量和功绩握续低迷，亟需在尚且广博的新动力阛阓中掀开冲突口，从而规复“失地”。

为此，周治平提议，本年，东风汽车将投放13款全新乘用车新动力居品、7款商用车新动力基础车型，并争取全年销量重回300万辆台阶，达到320万辆。其中，新动力销量全力冲击100万辆。

当今，东风汽车有了一个可以的起原。

一季度，东风汽车共销售66万辆，同比增长28.3%，其中，新动力车销量同比增长1.6倍，尤其是自主新动力车销量同比增长2.5倍。

这离不开往日一年，东风汽车鼓动“转型升级三年手脚”的种种具体举措。

往日一年，东风汽车先后推出“跃迁手脚”、 “跃动工程”、 “跃升工程”等一系列变革，触及自主乘用车、商用车和研发体系，对品牌矩阵、居品矩阵、科研狡计和资源等进行了梳理，打造了全限制的品牌表情和竞争新上风。

尤其是“跃迁手脚”开启后，东风汽车集团总部凯旋运营“东风”品牌自主乘用车，对东风风神、东风奕派、东风纳米三大居品系列一体化处置，不仅减少了处置层级，降本增效，还达成了各品牌定位进一步澄莹。

当今，东风汽车如故完成在新动力整车限制的多维度全域布局，包括豪华电动越野品牌东风猛士、高端聪敏电动汽车品牌东风岚图，以及面向主流阛阓的“东风”品牌下的东风风神、东风奕派、东风纳米。

“涣然一新”后，在这次的北京车展上，东风汽车各大自主新动力品牌初度达成国外车展上的邻接亮相，开启东风自主新动力的新篇章。

此外，伴跟着加码新动力的表态，东风汽车还在北京车展上，开启了东风奕派eπ008、东风风神L7两款新动力车的预售，以及东风纳米01共创版的首发。

据处置层表露，东风奕派eπ008预售价为20万元-25万元，CLTC续航里程636km，定位为家庭智能大型SUV ；东风风神L7的预售价为12.89万元－15.69万元，纯电续航205km，概述续航1500km。

当传统汽车工业干涉新动力时期，加码新动力赛谈如故成了传统车企达成销量褂讪以致普及的重中之重。

这亦是东风汽车达成销量回暖开yun体育网，普及行业站位和言语权的破局之谈。